Jump to content


Photo

Pompa tandem cu probleme


Best Answer pyk , 19.01.2014 @ 17:13

salut

a nu se considera reclama

am cumparat kitul de reparatie pompa tandem

are si garnitura minune de la capac

as fi pus si poze cu el ,dar nu stiu cum

ma costat 115 ron

si avea de mai multe tipuri de pompe

daca vreti si voi

vorbiti aici.

 

Popescu Andrei-Vlad
andrei.popescu@dieselstar.ro
0722591207

 

numai bine.

Go to the full post


  • Please log in to reply
756 replies to this topic

#161 pamela200

pamela200
  • Oraş:Brăila
  • Maşina:Volkwagen
  • Model:Bora
  • Motorizarea:1.9 TDI 96 kw

Posted 27.03.2011 @ 20:11

Aceeasi problema, motor transnsversal - Bora, motorina in contactele de la G62, mizerie, m-am saturat... Bani de luat una noua nu am, daca singura problema sunt garniturile, atunci merita sa incercam.
Postez un tutorial facut de un englez, daca cineva e bazat, poate sa puna si varianta in romana...

I noticed last weekend that the cover of my tandem fuel pump had started to leak diesel from the gasket.

I've put together a quick guide on how I've mananged to fix the problem for the Golf TDi 130 engine, but this still might be the same for other models.

1. Remove the entire air box and hoses (mainly for ease of access to the pump)
2. disconnect the fuel return (blue ringed) hose from the fuel filter.
3. disconnect the fuel send (white ringed) hose from the fuel filter.

At this point you might be able to force air down the fuel send pipe to empty the tandem pump of diesel out of the disconnected return pipe.

4. Remove the covering bolts from the pump and carefully remove the cover (fuel will spill out at this point), also the gasket might tear if its stuck to both surfaces so be careful.

You will be left with the following : http://jacktooth.com/golf/PC060069.JPG
The removed gasket and cover looks like this: http://jacktooth.com/golf/PC060070.JPG

5. Try again now to force air down the fuel send pipe to clear any fuel left in the pipe as this will drip into the pump and spoil the seal that is going to be applied.
6. Remove any traces of diesel left in the bottom of the pump with a cloth.
7. Completely de-grease the gasket groove and pump cover.
8. apply a bead of non-hardening blue gasket sealant into the groove and smooth round with a finger. Insert the gasket back on top of the sealant and slightly press into the groove.
9. Clear any excess sealant on the inner side of the gasket, you should now be left with something similar to this: http://jacktooth.com/golf/PC060071.JPG
10. Replace the cover and lightly tighten the cover bolts till hand tight in a diagonal pattern.
11. Wait a couple of minutes and then tighten again in a diagonal pattern.
12. At this point I removed the cover again and removed any excess sealant that had seeped onto the inner side of the gasket.
13. Replace the hoses and air box. (Haynes recommends using a vacuum pump to draw the fuel back into the tandem pump at this point, however I tried using one and couldnt draw any fuel through, it still started up fine after a couple of cranks)

Hope this helps someone with a similar problem as I couldn't find any guides on how to do this, all seemed to say replace the entire pump.


P.S. Stiati ca in USA a fost o actiune de rechemare in service a unor modele de VW cu probleme la pompa tandem? Nu as strica sa va verificati VIN in documentul atasat... poate VW trimite o pompa noua :)

Attached Files


Edited by C o s m i n, 28.03.2011 @ 08:06.


#162 aliosha

aliosha
  • Oraş:Constanţa
  • Maşina:volkswagen
  • Model:passat b5 2000
  • Motorizarea:1.9 TDI 115 CP

Posted 03.04.2011 @ 18:03

am si eu o problema cu pompa nu mai face vid am anulat furtunul de la robinetul de caldura si furtunul del aclapeta dela egr si merge dar de ceva vreme daca o las in treapta imi da niste smucituri si daca o scot din viteza fara ambriaj ramene turata la 2000 acum am schimbat popmpa si face la fel aveti idei

#163 valioglu

valioglu
  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:passat b5 2000 variant
  • Motorizarea:1.9 tdi 116cp

Posted 03.04.2011 @ 19:27

Interesant, as fi jurat ca VW nu a vandut diesele in SUA. Se pare ca totusi a vandut.

#164 allias007

allias007
  • Oraş:Arad
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Passat
  • Motorizarea:1.9TDI

Posted 03.04.2011 @ 20:13

My link Uite ca au si service de diesel

#165 msanyix

msanyix
  • Oraş:Târgu Mureş
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Passat 2001
  • Motorizarea:1.9 TDI 131 CP

Posted 03.04.2011 @ 21:36

aliosha - nu din cauza vacumului sta la 2000 rpm. Smucituri poate avea din cauza pompei tandem dar daca l-ai inlocuit inseamna ca altundeva este problema. In cazul defectelor multiple o diagnoza valoreaza cat 1000 de cuvinte.

#166 aliosha

aliosha
  • Oraş:Constanţa
  • Maşina:volkswagen
  • Model:passat b5 2000
  • Motorizarea:1.9 TDI 115 CP

Posted 04.04.2011 @ 13:51

da ai dreptate dar tester nu-mi da nimica asta e problema

si smucituri da cand o las in viteza dar iau piciorul dupa acceleratie

#167 Trutan Darius

Trutan Darius
  • Oraş:Arad
  • Maşina:VW
  • Model:Golf IV 2001
  • Motorizarea:1.9 TDI 200cp+

Posted 05.05.2011 @ 17:39

Ii posibl ca pompa tandem sa faca nazuri la pornire, dar o data masina pornita sa mearga perfect?

#168 Turbocip

Turbocip
  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:AUDI A4 [8E]
  • Model:B6
  • Motorizarea:1.9 TDI 185CP+

Posted 05.05.2011 @ 21:05

Da.

#169 C o s m i n

C o s m i n

    Moderator

  • Oraş:Altul (nu în listă)
  • Maşina:BMW
  • Model:E60
  • Motorizarea:o herghelie...

Posted 05.05.2011 @ 21:45

Asta si e simptomul unei pompe uzate. ;)

#170 Trutan Darius

Trutan Darius
  • Oraş:Arad
  • Maşina:VW
  • Model:Golf IV 2001
  • Motorizarea:1.9 TDI 200cp+

Posted 05.05.2011 @ 21:57

Multumesc de raspuns.

Maine am sa incerc sa iau alta pompa de inalte sa vad daca se inbunatateste pornirea.

Ca sa va faceti o idee mai buna, cum sta situatia:
Masina porneste greu, dar mai are si momente mai stralucite cand o ia in limitele normalului.
Si a 2 situatie ii cand masina porneste pentru 2 secunde si moare, atunci nu mai o pot porni doar daca sta 2-3 ore.

Pornirea se inbunatateste daca pun contactul si il iau de 2-3 ori la rand in interval scurt de timp, deci tind sa cred ca nu ii pompa asta.

Am fost la tot felu de ''mecanici'' si fiecare cu varianta diferita: ba sa ii dau o resoftare(100 euro), ba sa ii schimb contactul, toate au preturi destul de mari si nu vreau sa merg pe ghicite..

Stima

#171 C o s m i n

C o s m i n

    Moderator

  • Oraş:Altul (nu în listă)
  • Maşina:BMW
  • Model:E60
  • Motorizarea:o herghelie...

Posted 05.05.2011 @ 22:41

In cel mai rau caz, poate fi pompa din rezervor. Masina fiind din 2001, banuiesc ca ai pompa in rezervor. Iar motorul tau este AJM.

#172 Trutan Darius

Trutan Darius
  • Oraş:Arad
  • Maşina:VW
  • Model:Golf IV 2001
  • Motorizarea:1.9 TDI 200cp+

Posted 05.05.2011 @ 22:51

Am pompa in rezervor. M-am gandit ca si aia ar putea sa fie problema si am testat-o in 2 feluri:
Cand pun contactul cand arunca motorina pe furtun.
Am crezut ca nu tine presiune si am pus o supapa de sens, si tot nimic.

#173 Laurentiu Utiu

Laurentiu Utiu

    Nick anterior: LAURENTIU UTIU

  • Oraş:Bălan
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Passat 3BG AVF
  • Motorizarea:1.9 tdi 131 cp

Posted 06.05.2011 @ 18:51

Stie cineva daca garnitura de sub pompa tandem se gaseste separat? si eventual un cod al piesei? (pt ajm din 2000) Mersi

#174 Al Bundy

Al Bundy

    Membru senior

  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:Skoda
  • Model:Octavia 2 FL MY09 DSG
  • Motorizarea:2.0TDI 170CP

Posted 06.05.2011 @ 19:31

se gaseste

Attached Files



#175 Laurentiu Utiu

Laurentiu Utiu

    Nick anterior: LAURENTIU UTIU

  • Oraş:Bălan
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Passat 3BG AVF
  • Motorizarea:1.9 tdi 131 cp

Posted 06.05.2011 @ 20:43

part number pt 2A? Ca aia m-ar interesa. la mine in etka zice ca part number unknown.

Edited by Laurentiu Utiu, 06.05.2011 @ 21:05.


#176 Laurentiu Utiu

Laurentiu Utiu

    Nick anterior: LAURENTIU UTIU

  • Oraş:Bălan
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Passat 3BG AVF
  • Motorizarea:1.9 tdi 131 cp

Posted 07.05.2011 @ 08:38

Sau pozitiile 1 si 2 reprezinta acel 2 A? Adica sunt 2 garnituri sub pompa?

#177 Turbocip

Turbocip
  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:AUDI A4 [8E]
  • Model:B6
  • Motorizarea:1.9 TDI 185CP+

Posted 07.05.2011 @ 09:21

da - doua

#178 Lawrentzyu_86

Lawrentzyu_86

    Membru Level 2

  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Bora 2003 ASZ
  • Motorizarea:1.9 TDI 131 CP

Posted 07.05.2011 @ 09:41

uite asa arata...le gasesti la wolkspart...eu nici acu nu mi-am facut curaj sa le schimb:D
Attached File  Imagine0128.jpg   34.36KB   73 downloads

#179 Lawrentzyu_86

Lawrentzyu_86

    Membru Level 2

  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:Volkswagen
  • Model:Bora 2003 ASZ
  • Motorizarea:1.9 TDI 131 CP

Posted 07.05.2011 @ 15:30

am prins curaj si am demontat-o pana la urma...
pasul 1:am dar jos carcasa filtru aer pentru a avea mai mult spatiu
Attached File  Imagine0129.jpg   80.57KB   359 downloads
acu este mai aerisit si mai mult loc pentru desfacerea celor 4 suruburi
Attached File  Imagine0130.jpg   85.86KB   458 downloads
pasul 2:am desfacut furtunele de combustibil tur-retur si cel care dice la oala servo si leam pus o punga in capat pentru diferite scurgeri si sa nu intre praf
Attached File  Imagine0131.jpg   87.97KB   492 downloads
pasul 3:am desfacut suruburile
Attached File  Imagine0132.jpg   89.18KB   550 downloads
pasul 4 :am dat pompa jos si am gasit asta:)
Attached File  Imagine0133.jpg   91.61KB   610 downloads
Attached File  Imagine0134.jpg   81.38KB   592 downloads
am observat ca piesa asta se cam misca...sus jos stanga dreapta dar nu iese...este normal?
Attached File  Imagine0135.jpg   62.32KB   519 downloads
pasul 6:am sterso cat de cat cu carpa si am dus-o in casa
Attached File  Imagine0136.jpg   87.92KB   489 downloads
Attached File  Imagine0137.jpg   65.61KB   466 downloads
pasul urmator ar fi sa ii schimb garniturile si sa rezolv cu stutul care se misca...dar de cate ori invart stutul iese pe margini ulei...cum fac eu sa degresez acolo ca imi este teama ca nu va prinde adezivul:(
Attached File  Imagine0138.jpg   71.94KB   349 downloads
o sa revin

Edited by Lawrentzyu_86, 07.05.2011 @ 15:38.


#180 Turbocip

Turbocip
  • Oraş:Bucureşti
  • Maşina:AUDI A4 [8E]
  • Model:B6
  • Motorizarea:1.9 TDI 185CP+

Posted 07.05.2011 @ 15:45

am observat ca piesa asta se cam misca...sus jos stanga dreapta dar nu iese...este normal?


Este normal jocul cuplajului . Sper insa ca nu e joc foarte mare.
Pentru partea de vacuum .... sufla cu putin aer comprimat mai de la departare si foloseste poxipol.
La remontare apropii toate suruburile usor pentru o buna planeitate .




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users